脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面出现的缝隙大于相应边长的 25% 。通常板式橡胶支座使用时， 应通过转台计算， 使支座顶底面与桥梁全面积接触。 局部脱空一方面造成支座压应力增加，另一方面支座脱空部位与外界空气接触，容易产生橡胶老化。
支座脱空是目前支座安装上存在Z普通和严重的质量问题之一。主要是由于支座底部砂浆块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空， 顶部完全脱空， 局部脱空及支座的缺失。某个支座脱空将造成其他支座受力过大， 影响支座的耐久性， 此外， 可能会使上部构造受力不均，对结构产生不利影响。支座脱空产生的主要原因是：
1 ）、墩台顶支座垫石标高控制不当
2 ）、梁体预制时梁端三角楔形块不平，尤其是斜交板梁较难控制
3 ）、垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起脱空
4 ）、支座安装温度选择不当，安装时气温过高或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难以恢复的纵向一侧较明显的半脱空。
