支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。在地震区应考虑抗震措施。
HDR是高阻尼隔震橡胶支座的简称
支座类型都是拼音缩写的S-shuang（双）X-xiang（向）就是SX双向的 ；同理DX（单向）,GD（固定）
路桥的一般用的支座是GPZ XXX SX(DX、GD)
前面的GPZ是公路盆式支座的意思
XXX数字表示竖向承载力（KN）
以此类推其他支座的表示方法。
板式橡胶支座有GJZF4四氟滑动橡胶支座、GJY矩形板式橡胶支座、GYZ圆形板式橡胶支座。
盆式橡胶支座有GPZ、QZ、JQZ、JPZ系列盆式支座，HDRⅠ、Ⅱ型等用字母简写就能表示盆式支座的方法。
桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式；在宽桥中，因上部结构横向变形也较大，则按一定的要求方式布置。
