板式支座与支座垫石、梁板之间空隙处理
支座安装后，与支座垫石之间存在空隙，若支座垫石表面平整度超出允许误差，可利用角磨机将支座垫石高处进行打磨，由于支座垫石在制作过程中测量控制比较严，打磨工作量不大。若支座垫石成盆地状利用环氧砂浆将支座垫石进行顶面调平后二次安装支座。
由于桥梁纵横坡及梁体地面为平面的影响，其中尤以城市道路立交的线形复杂纵横坡变化快，导致预制梁板和支座安装时经常出现空隙现象，可采用三种办法处理:
第一种将梁底与支座接触处做成倾斜面，该方法在现浇桥梁运用比较多，但在预制安装梁中运用不多，预制时由于支座位置难以确确定，以及桥梁的纵坡在变化，预制梁底与支座接触处倾斜面坡度难于控制，加上要在预制梁底板开孔，施工难度比较大。
第二种办法是在梁底与支座之间夹加填充物，以保证梁体与填充物，填充物与支座能够完全接触密贴。一般采用加垫钢板来消除空隙，使支座同梁体之间接触密贴。
第三种办法是使用在圆板橡胶支座的基础上改制成的一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了梁、支座、墩台三者之间的脱空现象，有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。并对方案进行优化和比较，确定一种可靠的工艺来进行统一处理。
