板式橡胶支座一般分为无加劲支座和加劲支座两种。无加劲支座只有一层纯橡胶板,其容许承压应力约为3000kPa,故只适用于小跨径桥梁。加劲支座则在几层橡胶片内嵌入刚性加劲物质组成,常用薄钢板作为刚性加劲物。桥梁上常用的板式橡胶支座每层橡胶片厚5mm,橡胶片间嵌入2mm薄钢板。由于钢板的加劲,阻止橡胶片的侧向膨胀,从而提高了橡胶片的抗压能力,支承反力达7000kN,适用于中等跨径桥梁。
板式橡胶支座可以设计成固定支座与活动支座,也可以设计成不分固定端与活动端的支座。从构造上无固定支座与活动支座之分,固定支座一般较薄,能够满足支承竖向荷载及梁端自由转动的要求,水平位移主要由活动支座的橡胶剪切变形来完成,其高度取决于水平位移量的大小。
板式橡胶支座的平面形状有矩形和圆形。应根据不同的桥跨结构采用不同的平面形状,一般情况下,正交桥采用矩形,曲线桥、斜交桥及圆桩墩易用圆形支座。